Technische Natuurkunde - Integraal Project
Evaluatie van laserline-scanners voor vliegtuigschade-inspectie
Alexander Löwenstein, Vincent van Welij
Doel
Valideren of de laserline-scanner-gantry op deuken (bv. hagel/impact) op vliegtuigonderdelen nauwkeurig en herhaalbaar kan meten
Aanpak
We hebben een Python-tool gebouwd die de gantry en de Micro‑Epsilon scanCONTROL scanner tegelijk aanstuurt en scandata opslaat. Daarna hebben we scanner-instellingen getest (o.a. sampling/filters) om stabiele metingen te krijgen. Als testobject maakten we een 3D-geprinte NACA 2412 airfoil met drie dents met bekende afmetingen, gebaseerd op Airbus A320 SRM-limieten. We hebben de airfoil meerdere keren onder dezelfde omstandigheden gescand en de data in Python verwerkt (opschonen/smoothing, depth en diameter bepalen). Tot slot vergeleken we de metingen met de CAD-referentie en keken we naar herhaalbaarheid; de dents kwamen consistent terug en variatie op vlakke stukken lag rond 0,05–0,1 mm.
Resultaat
Een werkende scanopstelling met Python‑besturing waarmee vliegtuigschade in 3D kan worden gemeten. De scanner detecteert dents betrouwbaar en herhaalbaar, wat laat zien dat deze techniek potentie heeft voor snellere vliegtuiginspecties.
