De Dorpshub: Effectieve mobiliteitshubs in landelijke gebieden
Hoofdvraag In hoeverre kan een dorpshub bijdragen aan het vergroten van de bereikbaarheid en de sociale leefbaarheid in landelijke gebieden? Aanpak Dit onderzoek verkent…
Mobiliteitsrandvoorwaarden voor binnenstedelijke verdichting: Stedelijk Knooppunt Lunetten-Koningsweg
Hoofdvraag Welke mobiliteitsrandvoorwaarden zijn noodzakelijk binnen het verdichtingsproject Stedelijk Knooppunt Lunetten-Koningsweg in de gemeente Utrecht om de groei van het autogebruik minimaliseren? Aanpak Dit…
Hittebestendig fietsen in Nederlandse steden
Hoofdvraag “Hoe kunnen fietsers in Nederlandse steden gestimuleerd worden om ondanks toenemende hitte te blijven fietsen door middel van gedragsveranderingen en aanpassingen?” Aanpak Dit…
Auto-dominantie in dorpswijken, handvatten voor gemeenten met hoge parkeerdruk
Hoofdvraag Op welke wijze kunnen auto-dominantie en parkeerdruk in oudere dorpswijken niet verder worden vergroot door middel van gedragsverandering en ruimtelijke ontwerpkeuzes? Aanpak De…
Infrastructuur als sleutel tot autoluwe wijken
Hoofdvraag Welke infrastructurele uitgangspunten en maatregelen kunnen bij nieuwe woningbouwprojecten in dorpen worden toegepast, om het autogebruik te beperken? Aanpak In Nederland worden veel…
Deelauto’s bij woningbouwontwikkelingen: van reductie op de parkeereis naar effectief gebruik
Hoofdvraag Hoe kunnen gemeenten, in samenwerking met projectontwikkelaars, vanaf de planvormingsfase tot en met de beheerfase sturen op de inpassing en het functioneren van…